刚刚落幕的F1荷兰站大奖赛正赛落下帷幕，凤凰棋牌代表小红牛车队出战的新西兰年轻车手利亚姆·劳森凭借全程零失误的稳扎表现，以第9名的成绩冲过终点线，顺利斩获自己进入F1围场之后的首个正式锦标赛积分。这一结果不仅远超赛前车迷和车队技术团队的普遍预期，也让这位此前长期在红牛体系内担任预备车手的潜力新星，正式进入了围场核心车手的讨论序列。
临危受命的正赛出战背景
不少车迷此前对劳森的印象，还停留在2023年他顶替受伤的里卡多临时出战的几场零散赛事，当时他就曾在混乱的新加坡站一路追到第9名，却因为最后阶段的轮胎损耗没能摸到积分区的门槛，差一点就提前解锁生涯积分成就。
本赛季劳森原本的核心任务是兼顾F2赛事和红牛二队预备车手身份，只在练习赛阶段有限登场积累F1赛车的驾驶经验，本站比赛之前，车队官宣主力车手角田裕毅在自由练习赛中出现高速撞车事故，手腕出现骨裂症状无法坚持完赛，劳森才得以临时顶上拿到完整的正赛出战资格。
劳森正赛全程的关键发挥节点
从暖胎圈开始劳森就展现出了远超同年龄段新秀的成熟度，没有出现任何锁胎或者走线偏差的低级失误，第一圈的多车混战阶段，他甚至连续完成两次干净利落的晚刹车超车，直接从发车区第14位攀升到了第11位，瞬间就拉近了和积分区的距离。
比赛中段安全车出动的节点，劳森没有跟随身后的中游车手集体进站换胎，而是凭借旧胎的温度优势卡在了积分区边缘位置，之后的十多圈里他连续挡下了两辆阿尔法·罗密欧赛车的轮番进攻，轮胎保护的节奏把控完全不像是只参加过5场F1正赛的新人。
最后三圈的时候，身前的威廉姆斯车手阿尔本因为动力单元突发故障被迫退赛，劳森顺势升到第9位，冲线之后车队无线电里传来全队的欢呼声，他自己也在驾驶舱里挥拳庆祝，全程没有出现大家此前担心的新人最后阶段慌神的失误。
首个积分背后的硬核数据支撑
根据F1官方赛后公布的统计数据，劳森正赛的单圈平均速度排在所有车手中的第10位，比同车队本赛季主力车手角田裕毅的赛季平均单圈速度还要快0.2秒，这个数据足以说明他的发挥完全不是靠运气蹭到的积分，而是实打实的实力体现。
本站比赛小红牛的赛车本身在直道速度上没有任何优势，在所有中游车队里排名倒数第二，劳森能拿到积分，靠的全是自己在连续弯中的走线精度和防守时的线路选择，整场比赛他没有给身后的对手留下任何可以抽头超车的空当。
这一积分对劳森职业生涯的后续影响
此前红牛青训体系的年轻车手竞争非常激烈，劳森之前一直被认为排在皮亚斯特里之后的第二梯队，这次拿到正式积分之后，他已经直接向红牛高层证明了自己具备常驻F1正赛席位的硬实力。
接下来的几站赛事，只要角田裕毅的伤势没有完全恢复，凤凰棋牌官网劳森大概率还能继续获得正赛出战的机会，以他现在的竞技状态，完全有机会再次冲击积分区，甚至拿到比第9名更好的名次。
不少车迷已经在社交平台呼吁车队下赛季直接给劳森一个正式的主力席位，不用再让他长期坐冷板凳当预备车手，毕竟能在小红牛这种中下游车队靠自己的能力拿到积分，已经比很多在围场混迹多年的老车手表现更有说服力。
